水下安装施工效率搞

水下作业的潜水员落地后立即通知水面。报告情况后，清理号绳、软管和移动绳，识别好方向和水流，请示水面到达作业地址或沿移动绳移动。有流量的情况下，一般应顶流或侧流动，如流急也可采取侧退动，一般不准顺流而下，潜水员着底后适当增加通风量。

由于潜水作业所遵守的高标准作业准则，其出事率，出事的后果严重性小于矿山、建筑、危险化学品等职业。每个系统都归结为一个不同的可领域的内容，潜水管理者要将这些不同可领域的系统有机地结合起来，顺利地完成一个在外人看来很难完成的任务。

潜水员在水下发现头晕、出汗、呼吸困难、心跳加速、窗户水雾等情况时，应停止作业，向水面报告，要求通风和适当休息，症状消失后才能继续作业。潜水员在水下作业时，禁止解脱号绳，挪做它用。潜水员在水下作业时，应始终与水面员联系。

水下封堵的具体的应用范围及其操作步骤？

正常情况下，水下封堵作业仅适用于船体损坏或破裂等问题。对于水下堵漏作业人员，要求比较严格，要求水质特别好，技术水平高。另一点是水下堵漏工人有很大的风险。下面介绍一下水下封堵的具体操作要求和事项。

1、船体损坏处于破裂状态。

裂纹一般指钢板开裂但无明显裂纹的裂纹损伤。在早期不使用水下环氧胶之前，一般采用水下电焊修复的方法来修复这种损伤，要求潜水员技能高、设备复杂、程序复杂、操作时间长、危险性大。

水下环氧密封剂的使用使得快速堵塞和修复这些裂缝成为可能。潜水员只需按比例配制胶水。在水泥状态下，在裂缝表面及其周围薄薄地涂一层环氧胶。环氧胶固化后，可以立即停止泄漏。操作时间短。

2、船体损坏处于分裂状态。

裂纹一般是指钢板开裂时出现的具有长条状和一定间隙的裂纹损伤。这种损坏情况也是常见的船体损坏情况。通常情况下，堵塞这种损伤是通过用堵塞材料直接填充的方法来修复的。常用的封堵材料有木针、木塞、毛毯、棉胎等物质。使用这些封堵材料的优点是简单快速，但封堵的水密性和封堵强度不理想。在长期的实践中，我们发现使用水下环氧密封胶结合上述传统封堵材料进行封堵施工，可以简化水下封堵工艺，缩短水下封堵作业时间，同时保证封堵的水密性和足够的封堵强度。